SXK-bojar

SXK-boj

Hamn- och ankarplatskommittén lägger ut, ansvarar för, underhåller och kontrollerar ett antal så kallade SXK-bojar utmed kusten.

En boj som är skadad, saknas eller rubbad ur sitt läge bör omgående rapporteras till Västkustkretsens kansli.

För närvarande har vi 68 bojar utmed kusten från Onsala Mönster i söder till Karholmen utanför Strömstad i norr. För att sköta underhållet av dessa bojar har vi ett antal entusiastiska dykare i kommittén, men för att ersätta bojar som av olika anledningar försvunnit måste vi ibland förutom själva bojen även ersätta bojstenen. Detta kräver att vi har tillgång till ett fartyg. FROG Construction and Diving har välvilligt hjälpt oss med utläggningen av bojar och bojstenar under de senaste åren.

Frog

Vår planering framöver är att i mån av tillgång på fartyg i kombination med bra väder, utföra ersättningsutläggning av saknade bojar, samt att utföra viss kompletteringsutläggning, alltså fler bojar på samma platser som tidigare i de naturhamnar som är lämpliga för detta.

Översikt över bojar Västkusten

• Bojar presenterade i Google Maps
• Bojlista i pdf-format

OBS - Följande bojar saknas och är tillfälligt indragna:

• Karholmen (Lat 58º 55.200' N, Lng 11º 09.163' E)
• Daftö-Valö (Lat 58º 54.564' N, Lng 11º 09.204' E)
• Gluppö 1 (Lat 58º 34.900' N, Lng 11º 12.870' E)
• St. Björnholmen 1 (Lat 58º 12.320' N, Lng 11º 30.390' E)

Bojregler

Observera att enbart medlemskap i Kryssarklubben inte ger rätt att begagna klubbens bojar.

Vid Kryssarklubbens bojar får endast förtöjas båtar som:

• Är registrerade i Kryssarklubbens båtregister.
• För klubbens båtmärke för innevarande år.
• Är försedda med tydligt namn.
• Förtöjning vid boj får endast ske i max 24 timmar.
• På en boj får förtöjas en eller flera båtar om båtarna är överens om detta.
• En boj får belastas till en totalvikt om maximalt 8 ton.

Bojkonstruktion

En principskiss för den senaste generationen av våra bojar finns här.

Notera att de bojar som slitit sej och gått förlorade under säsongen 2011 har varit av en äldre typ.
Den äldre typen av bojar använde sig av kätting, som efter ett antal år slits ut i den tuffa marina miljön.
Vår senaste generations bojar baseras på lina, i stället för kätting, för en säkrare funktion med minimalt underhåll.

Samtliga bojar av den äldre typen planeras vara utbytta till säsongen 2012.